Hill descent control은 가파른 경사면을 안전하게 여행 할 수 있도록 설계된 자동차 안전 기능입니다. 이 기능은 주로 거친 지형에서 사용하기위한 것이지만, 운전자가 가파른 언덕 아래로 천천히 내려갈 때마다 사용할 수 있습니다.
일반적으로 특정 속도 이상에서만 작동하는 크루즈 컨트롤과는 달리 언덕 하강 제어 시스템은 일반적으로 차량이 15mph 또는 20mph보다 느리게 움직이는 경우에만 활성화 될 수 있도록 설계됩니다. 구체적인 것은 자동차 제조사마다 다르지만 일반적으로 저속 기술입니다.
Hill Descent Control은 어떻게 작동합니까?
언덕 하강 통제는 일반적으로 다단계 프로세스에서 작동합니다.
- 차량은 가파른 속도로 느린 속도로 주행하고 있으며, 운전자는 언덕 하강 제어 장치를 작동시킵니다.
- 가파른 하강은 일반적으로 차량 속도를 증가 시키지만, 언덕 하강 제어는 안티 록 브레이크 및 기타 시스템을 사용하여 속도를 유지합니다.
- 속도는 비록 강하가 감소하더라도 강하를 통해 느리게 유지됩니다.
- 도로가 수평으로 떨어지면 운전자는 언덕 하강을 차단하고 차량 속도를 높일 수 있습니다.
험한 지형을위한 저속 크루즈 컨트롤
다른 많은 자동차 안전 기능과 고급 운전자 보조 시스템과 마찬가지로 언덕 하강 제어는 운전자가 일반적으로 수동으로해야하는 작업을 자동화합니다. 이 경우, 그 작업은 견인력을 잃지 않고 다운 슬로프에서 차량의 속도를 제어합니다. 운전자는 전형적으로 언덕 하강 제어 시스템에서 사용되는 것과 동일한 기본 방법 인 브레이크를 다운 시프트 및 탭핑하여이를 수행합니다.
언덕 하강 제어가 작동하는 방식은 트랙션 제어 및 전자 안정성 제어가 작동하는 방식과 매우 유사합니다. 이러한 시스템과 마찬가지로 HDC는 ABS 하드웨어와 인터페이스하여 드라이버의 입력없이 브레이크를 작동시킬 수 있습니다. 각 바퀴는 이런 식으로 독립적으로 제어 될 수 있으며, 필요에 따라 언덕 경사 제어 시스템이 개별 바퀴를 잠 그거나 해제하여 견인력을 유지할 수 있습니다.
Hill Descent Control을 어떻게 사용합니까?
Hill 하강 제어 시스템은 여러 OEM에서 제공하며 각 시스템의 정확한 작동은 약간 다릅니다.
대부분의 시스템이 포함하는 한 가지 특징은 차량의 속도가 언덕 하강 제어가 작동하기위한 특정 임계 값 이하 여야한다는 것입니다. 이 시스템은 위험한 속도를 안전한 속도로 줄이지 않고 안전하게 속도를 유지하도록 설계되었습니다.
대부분의 자동차 회사는 차량이 약 20mph 미만이어야한다고 요구하지만 몇 가지 예외가 있습니다. Nissan Frontier와 같은 일부 경우에는 기어 설정에 따라 속도 임계 값이 변경됩니다.
강하 제어 장치가 장착 된 차량은 일반적으로 중립이 아닌 전진 기어 또는 후진 기어에 있어야하며, 언덕 하강 제어가 활성화되기 전에 등급에 있어야합니다. HDC가 장착 된 대부분의 차량에는 모든 조건이 충족되고 기능을 사용할 수 있음을 나타내는 대시 (Dash) 표시기가 있습니다.
모든 전제 조건이 충족되면 일반적으로 언덕 강하 제어가 버튼을 눌러 활성화됩니다. 제조업체에 따라 버튼은 센터 콘솔, 계기판 아래 또는 다른 곳에있을 수 있습니다. 닛산과 같은 일부 자동차 제조업체는 간단한 버튼 대신 로커 스위치를 사용합니다.
언덕 하강 제어가 활성화 된 후에는 각 시스템이 다른 시스템과 약간 다르게 작동합니다. 경우에 따라 크루즈 컨트롤 버튼을 사용하여 차량 속도를 제어 할 수 있습니다. 다른 경우에는 가스를 두드려 속도를 높이고 브레이크를 두드려 속도를 낮출 수 있습니다.
언덕 하강 통제의 역사
Bosch는 Freelander 모델의 기능으로 도입 한 Land Rover의 첫 번째 하강 제어 시스템을 개발했습니다. Freelander는 Land Rover 및 기타 4x4 오프로드 차량의 저속 기어 박스 및 차동 잠금 기능이 없었으며 HDC는 이러한 상황에 대한 해결책으로 청구되었습니다.
이 기술의 초기 구현에는 사전 설정된 속도가 여러 상황에서 너무 높았던 것을 포함하여 몇 가지 단점이있었습니다. 나중에 랜드 로버 (Land Rover)와 다른 자동차 제조사 모두에 의한 언덕 하강 제어의 구현은 "보행 속도"속도를 설정하거나 운전자가 속도를 즉각 조정하도록 허용합니다. 언덕 하강 통제의이 스타일을 갖춘 차량은 느슨하거나 진흙이 많은 표면과 매우 험한 언덕이있는 거친 지형에서 사용하기에 더 적합합니다.
언덕 하강 통제는 누가 제공합니까?
Hill 강하 통제는 Land Rover에 의해 처음 소개되었습니다. Freelander 및 Range Rover와 같은 모델에서도 계속 사용할 수 있습니다.
Land Rover 외에도 SUV, 교차 차량, 스테이션 왜건, 세단 및 트럭에 유사한 기능을 도입 한 여러 자동차 회사도 있습니다. 언덕 하강 통제를 제공하는 다른 회사들 중에는 포드, 닛산, BMW, 볼보 등이 있지만이 기술은 매년 더 많은 모델 라인에 추가됩니다.
새로운 차량을 시장에 내놓고 오프 로드링을 즐기는 경우, 가장 좋은 방법은 현지 딜러를 방문 할 때 언덕 하강 통제가 포함 된 차량을 요청하는 것입니다.
