대부분의 사람들은 훌륭한 자동차 오디오에 대해 생각할 때 고품질 스피커, 방대한 서브 우퍼 및 강력한 앰프에 대해 생각합니다. 그것들이 당신의 차 안에서 정말로 멋진 사운드를 얻는 핵심 구성 요소이지만, 거의 고려하지 않은 거대한 방책이 있습니다. 그 사운드 시스템을 위해 더 큰 발전기가 필요할지도 모릅니다.
자동차 오디오 문제 및 고출력 발전기
카 오디오 업그레이 드를 얼마나 잘 계획하고 있는지, 모든 구성 요소가 얼마나 완벽하게 작동하는지, 설치가 전문적인지는 중요하지 않습니다. 사실 더 큰 사운드를 원한다면 앰프가 필요하고, 더 큰 사운드를 원한다면 그 앰프는 거대해야하거나 둘 이상의 앰프가 필요할 수도 있습니다.
오디오 앰프의 장점은 큰 사운드를 펌프질하기 위해서는 전력이 필요하다는 것입니다. 그리고 대부분의 자동차에서 전기 시스템에 관한 것은 그것들이 재고 시스템이 요구하는만큼의 힘을 제공하도록 설계되었다는 것입니다. 즉, 헤드 유닛을 업그레이드하면 차량의 알터네이터가 정상적으로 소리를 지르지 만 대형 앰프에 충분한 전력을 공급하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
그들의 발전기가 작업까지 가지지 않고있는 첫번째 단서 중의 1 개는 깜박 거리는 돌진 빛과 헤드 라이트 다. 다른 징후가 있지만 가장 눈에 띄는 것이고, 가장 눈에 띄기 쉬운 징후입니다. 이것이 의미하는 바는 앰프가 헤드 라이트와 같은 다른 시스템을위한 충분한 힘을 끌지 못하고 있다는 것입니다.
귀하의 오디오 시스템에 실제로 더 큰 발전기가 필요합니까?
조명이 깜박이는 등의 문제가 발생하는 경우 상황에 접근 할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다. 가장 쉬운 방법은 깜박임이 발생하지 않는 레벨에서 볼륨을 유지하는 것입니다.
문제는 귀하의 알터네이터가 높은 볼륨에서 앰프의 요구를 충족시키지 못하기 때문에 단순히 볼륨을 낮게 유지하면 프리미엄 카 오디오 설치의 향상된 음질을 여전히 즐기면서 문제를 피할 수 있습니다.
해당 볼륨을 크랭크 업하는 데 마음을 기울이면 다른 두 가지 옵션이 있습니다. 첫 번째는 항상 작동하지 않는 보강 캡을 설치하는 것입니다. 다른 하나는 고출력 발전기를 설치하는 것입니다. 이것은 값 비싼 옵션이지만 고성능 오디오 시스템이 실제로 제대로 작동하는 데 필요한 전류를 실제로 얻는 지 확인하는 유일한 방법입니다.
커패시터 대. 자동차 오디오 용 고출력 발전기
매우 높은 볼륨에서만 문제가 발생하고 음악을 크게 재생하려는 경우 자동차 오디오 커패시터가 문제를 해결할 수있는 가능성이 있습니다.
자동차 오디오 커패시터는 보강 캡 (stiffening cap)으로도 알려져 있으며, 본질적으로 수요가 많은 시간에는 비상용 전류를 제공 할 수있는 예비 탱크의 역할을합니다. 이는 기본적으로 자동차 오디오 시스템이 공장 발전기가 제공 할 수있는 것보다 많은 암페어 수를 얻을 때 커패시터가 부족분을 구성한다는 것을 의미합니다.
보강 캡으로 트릭을하지 못하면 가능한 한 앰프 가까이에 설치해야합니다. 그것이 트릭을하지 않고 발전기를 업그레이드 할 여유가 없다면 공장 발전기를 과도하게 사용하지 않아도됩니다.
낮은 볼륨에서도 깜박이는 조명과 운전 편의 문제가 발생하기 시작하면 고출력 발전기가 아마도 당신이 찾고있는 해결책이 될 것입니다.
일부 고출력 발전기는 시장 요구가있는 곳이기 때문에 카 오디오 시스템 용으로 특별히 설계되었습니다. 그러나 높은 출력은 높은 출력입니다. 유닛이 자동차 오디오 고출력 발전기로 분류되는지 여부는 실제 암페어 수만큼 중요하지 않습니다.
이를 염두에두고 사운드 시스템이 얼마나 많은 추가 요구 사항을 믹스에 추가 하는지를 아는 것이 중요합니다.이를 통해 더 많은 것을 필요로하지 않는 고출력 발전기를 선택할 수 있습니다.
고출력 발전기 카 오디오 요구
새로운 발전기의 용량을 대략 알기 위해서는 자동차 오디오 시스템이 얼마나 많은 추가 수요가 있는지 확인하고 싶을 것입니다.
완벽한 것은 아니지만, 이것이 암페어 * volts = 와트의 공식을 사용하는 것이 가장 쉽습니다.
따라서 2,000 와트의 앰프를 추가하면 13.5V의 공칭 전압을 가정하면 전기 시스템에 약 150A의 수요가 추가됩니다. 이것은 분명히 정확한 수치가 아니며 대부분의 사용 중에 앰프가 이보다 작게 표시되지만 볼을 굴리는 것은 빠르고 더러운 방법입니다.
정확하기를 원한다면 자동차의 모든 부품이 얼마만큼 전류를 소모하는지 알아 내고 새 사운드 시스템의 요구 사항을 추가하여이를 사용하여 알터네이터의 필요한 정격을 결정해야합니다. 물론 팩토리 앰프의 등급을 확인하고 자동차 오디오 시스템의 추가 요구 사항을 추가 한 다음 해당 수치를 사용하여 대체품을 찾음으로써 언제든지이를 확인할 수 있습니다.
유휴 출력 대. 정격 출력
고출력 발전기 및 카 오디오 시스템에 대해 이해해야 할 마지막 사항은 일반적으로 엔진의 정격 출력이 높은 엔진 회전 수 (RPM)로 고속도로를 주행 할 때 발생할 수있는 전류량을 나타냅니다.
엔진이 공회전 중이거나 높은 RPM으로 유지되지 않을 때마다 실제로는 그 암페어 수의 일부만 제공 할 수 있습니다.경우에 따라 교류 발전기는 정격 출력의 절반 밖에 낼 수 없습니다.
이런 이유로 대부분의 사람들은 볼륨이 크랭크 업되고 수요가 가장 높을 때 교통 신호등이나 정지 신호등에서 공회전 할 때와 같이 발전기의 생산 능력이 가장 낮을 때 깜박이는 등의 문제에 눈을 돌리는 경향이 있습니다. 이 점을 염두에두고, 엔진 RPM이 하단에있을 때마다 볼륨을 낮추면 일부 엣지 케이스가 제대로 작동 할 수 있지만, 다른 제품에서는 더 높은 전류량의 발전기를 선택해야하는 경우도 있습니다.
