자동차 오디오의 오랜 역사에서 공장 헤드 유닛을 업그레이드하는 과정은보다 우수한 음질, 힘 및 기능을 요구하는 사람들을위한 표준 관행이었습니다. 제조업체가 OEM 자동차 스테레오를 설치 한 경우 기능이 좋지 않았으며 애프터 마켓 헤드 유닛으로 교체하는 데 많은 단점도 없었습니다.
애프터 마켓과 OEM 자동차 스테레오의 풍경은 오늘날 더욱 복잡해지고 있으며, OEM 기능을 잃어 버리는 지 여부를 묻는 최신 모델 차량의 많은 소유자는 애프터 마켓 헤드 유닛에서 더 나은 음질을 얻을 수있는 트레이드 오프의 가치가 있습니다. 인포테인먼트 시스템의 등장과 함께 스티어링 휠 컨트롤 및 음성 컨트롤, OnStar와 같은 OEM 텔레매틱스 시스템과의 통합은 단순히 공장 헤드 유닛을 터뜨리고 강력한 애프터 마켓 하나를 설치하는 것이 실제로 많은 큰 기능에 영향을 주거나 사용하지 못하게 할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 신중한 계획, 올바른 어댑터 및 액세서리를 사용하면 현대적인 공장 헤드 유닛을 잃지 않고 업그레이드 할 수 있습니다.
원하는 기능 유지
인포테인먼트는 문제의 OEM에 따라 약간 다른 의미의 단어 정보 및 엔터테인먼트를 의미합니다. GPS 네비게이션에서부터 블루투스 통합 및 차량용 멀티미디어에 이르기까지 모든 것을 수집하는 포괄적 인 용어이며, 매년 판매되는 신차의 증가 비율은 기본 헤드 유닛 대신 이러한 시스템을 사용합니다.
차량의 헤드 유닛 또는 인포테인먼트 시스템과 함께 제공되는 특정 기능에 따라 일부는 보유하고 다른 사람은 기꺼이 내릴 수 있습니다. 업그레이드 옵션을 볼 때이를 고려하는 것이 중요합니다.
애프터 마켓 헤드 유닛으로 전환하여 액세스 권한을 잃을 수있는 기능에는 다음이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.
- 스티어링 휠 오디오 컨트롤
- 음성 컨트롤
- 공장 블루투스 통합
- 위성 라디오
- 팩토리 앰프
- OEM 텔레매틱스 (예 : OnStar, Sync 등)
- USB 미디어 플레이어
- 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템
- 안전 경고
- 항해
애프터 마켓 헤드 유닛, 와이어 링 하니스 및 어댑터
애프터 마켓 유닛으로 공장 카 스테레오를 업그레이드 할 때 액세스 할 수있는 기능에는 세 가지 기본 요소가 있습니다. 선택한 헤드 유닛은 아마도 가장 큰 요소 일 것입니다. 많은 기능을 유지하려면 필요한 헤드 또는 어댑터와 호환되는 헤드 유닛을 선택해야합니다. 예를 들어, 공장 내비게이션 헤드 유닛을 해당 기능을 포함하지 않는 애프터 마켓 유닛으로 교체하면 잃게됩니다.
다른 기능을 유지하는 것은 약간 더 복잡 할 수 있으며 종종 뒤로 작업해야합니다. 유지하려는 기능을 식별하고 적절한 어댑터 단위를 찾은 다음 해당 어댑터와 함께 작동하는 애프터 마켓 헤드 장치를 찾으십시오. 당신이 원하는 모든 다른 기능과 사양.
배선 장치는 실제로 어떤 헤드 유닛 업그레이드의 근원이며, 그들이 작동 할 수있는 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 일부 카 스테레오 배선 하네스 어댑터는 애프터 마켓 헤드 유닛을 절단, 접합 또는 납땜없이 차량의 와이어 링 하니스에 연결할 수 있도록 설계되었습니다. 다른 하네스 어댑터는 새 헤드 유닛과 함께 제공된 하네스에 배선되도록 설계되었으며 이후 차량 와이어 링 하네스 커넥터에 직접 연결할 수 있습니다.
이러한 기본 사항을 넘어선 와이어 링 하네스 어댑터는 공장 증폭기에 연결하거나 바이 패스하는 것과 같은 특수 기능에도 사용할 수 있습니다. 따라서 차량에 실제로 계속 사용하고자하는 괜찮은 앰프가있는 경우 해당 특정 공장 앰프를 애프터 마켓 헤드 유닛에 연결하도록 설계된 와이어 링 하네스 어댑터를 구입하면됩니다.
반면에 빈약 한 팩토리 앰프를 우회하여 새로운 헤드 유닛에 포함 된 내장형 앰프를 사용하거나 새로운 외부 앰프로 업그레이드하려는 경우,이를 위해 설계된 하네스가 있습니다.
핸들 오디오 컨트롤 유지하기
스티어링 휠 오디오 컨트롤은 아마도 공장 헤드 유닛을 업그레이드 할 때 사용할 수있는 가장 기본적인 기능 중 하나 일 수 있으며, 몇 가지 다른 방법이 있습니다. 이것은 또한 새로운 헤드 유닛과 통합 할 수있는 가장 쉬운 기능 중 하나이며 다양한 종류의 애프터 마켓 카 스테레오에는 몇 가지 유형의 스티어링 휠 오디오 컨트롤 호환성이 포함됩니다.
핸들 오디오 제어 기능을 유지하려면 호환 헤드 유닛과 어댑터의 두 가지가 필요합니다. 첫 번째 부분은 자동차에서이 기능의 보급으로 인해 상대적으로 쉽습니다. 잠재적 인 새로운 헤드 유닛을 볼 때, "유선 리모콘 입력"또는 "SWI"(스티어링 휠 입력)를 특징으로하는 것들을주의 깊게 관찰하고 싶을 것입니다.
관심있는 다른 모든 기능이 포함 된 호환 가능한 헤드 유닛을 식별 한 후에는 적절한 핸들 오디오 제어 어댑터를 구입해야합니다. 예를 들어 헤드 유닛이 SWI-JS와 호환되는 경우 Jensen과 Sony의 약자 인 경우 SWI-JS 어댑터를 찾아야합니다.이 어댑터는 차량 제조업체 및 모델을 사용하도록 설계되었습니다.
기타 OEM 기능
OnStar 및 Sync와 같은 공장 Bluetooth 통합 및 OEM 텔레매틱스와 같은 기능에 대한 액세스를 유지하려면 핸들 오디오 컨트롤보다 훨씬 복잡한 어댑터가 필요하며 그 중 대다수는 실제로 SWI 기능을 유지하는 기능을 포함합니다. 올바른 인터페이스 모듈을 사용하면 다음과 같은 기능에 대한 액세스를 유지할 수 있습니다.
- 스티어링 휠 컨트롤
- OEM 텔레매틱스
- 디지털 앰프 컨트롤
- 공장 블루투스 통합
- 내비게이션 출력
- 위성 라디오
이 인터페이스 모듈은 본질적으로 공장의 하네스에 연결되도록 설계되었으며 호환 가능한 애프터 마켓 헤드 유닛에 연결됩니다. 경우에 따라 설치를 완료하기 위해 일부 와이어를 자르고 접합해야 할 수도 있고, 다른 경우에는 필요한 하네스 어댑터를 연결하기 만하면됩니다. 어떤 경우이든 액세스 권한을 유지하는 기능은 차량 제조업체, 모델 및 연도, 그리고 사용자가 선택한 애프터 마켓 헤드 유닛의 기능과 같은 요소에 따라 다릅니다.
예를 들어, OEM 헤드 유닛에 내장 위성 라디오가 포함 된 경우 인터페이스 모듈을 사용하여 위성 라디오 기능에 대한 액세스를 유지할 수 없습니다. OEM 헤드 유닛이 "위성 라디오"이고 외장형 위성 라디오 모듈과 함께 제공된 경우 호환 가능한 애프터 마켓 헤드 유닛을 선택하면 인터페이스 모듈을 사용하여 새 헤드 유닛과 통합 할 수 있습니다 과 올바른 인터페이스 모듈이 첫 번째 위치에 존재한다는 것입니다.
공장 헤드 유닛을 업그레이드 할 때의 다른 문제
피팅과 마무리의 문제는 공장 헤드 유닛을 교체 할 때 손실 된 피쳐의 잠재 성만큼 큰 장애물이 될 수 있습니다. 애프터 마켓 헤드 유닛은 일반적으로 단일 DIN 및 이중 DIN 폼 팩터를 준수하는 반면 OEM은 최근 비표준 헤드 유닛으로 점차 이동했습니다.
경우에 따라 원하는 기능을 포함하고 비표준 공장 헤드 유닛을 대체하도록 특별히 설계된 애프터 마켓 헤드 유닛을 찾을 수도 있습니다. 이것은 대단히 일반적이 아니며, 옵션이 본질적으로 더 제한적이기 때문에 비표준 공장 헤드 유닛을 직접적으로 대체 할 수있는 마음이 있다면 운이 좋을 확률은 매우 높습니다.
직접 장착 대체품을 사용할 수없는 경우 적절한 스테레오 설치 대시 키트를 찾거나 조립식 대시 키트를 만들 수 있습니다. 전자는 가격이 저렴하고 비표준 모듈 식 헤드 유닛을 포함한 대부분의 신형 차량에 대쉬 키트가 제공됩니다. 팩토리 헤드 유닛 컨트롤이 대쉬와 함께 통합 된 방식에 따라 설치가 다소 복잡 할 수 있지만 일반적으로 비교적 깨끗한 설치로 끝납니다.
제작은 더 복잡하고 일반적으로 비용이 많이 들지만 대시 키트를 사용할 수없는 경우 옵션입니다. 일부 DIYers는 자체 대시 키트를 제작하기로 선택하지만, 특히 마음에 들지 않는 사람들을위한 프로젝트가 아닙니다. 특히 새 차량의 모양이 걱정되면 더욱 그렇습니다. 숙련 된 DIY 개조와 전문적으로 조작 된 대시는 믿을 수 없을만큼 훌륭하게 보일 수 있지만 경우에 따라 최종 결과는 일반 대시 키트보다 훨씬 아름답습니다.
