새로운 헤드 유닛을 터뜨리는 것은 자동차를 쉽게 업그레이드 할 수있는 방법 중 하나이므로 경험이없는 do-it-yourselfer를 시작하기에 좋은 곳입니다. 새로운 스테레오는 자동차 오디오 시스템의 성능을 향상시키고 해당 지역의 모든 HD 라디오 채널에 액세스 할 수 있으며 위성 수신기, DVD 플레이어 또는 기타 다양한 재미있는 옵션을 추가 할 수도 있습니다.
눈덩이처럼 불어 오는 자동차 오디오 업 그레 이드 작업은 아주 쉽습니다.하지만 이전 장비를 새 장비로 교체하는 경우에는 대개 간단합니다.
자동차 라디오 설치를위한 무역 도구
시작하기 전에 올바른 새 헤드 유닛을 구입하고 필요한 도구가 있는지 확인하는 것이 중요합니다.
가장 중요한 요소는 올바른 크기의 대체 자동차 라디오를 구입해야한다는 것입니다. 그렇기 때문에 단일 DIN, 이중 DIN 및 DIN-A / O의 차이점을 이해하는 것이 중요합니다.
당신의 새로운 자동차 라디오가 올바른 기능을 가지고 있고 그것이 실제로 당신의 자동차에 들어갈 것이라는 것을 확실히한다면, 당신은 나중에 많은 두통을 피할 것입니다.
이러한 유형의 직무를 수행하는 데 필요한 도구의 측면에서 가장 중요한 사항은 다음과 같습니다.
- 플랫 블레이드 및 Phillips 헤드 스크루 드라이버.
- Torx 드라이버 또는 비트.
- 피우거나 피우는 도구.
- 배선 하네스 어댑터.
- 와이어 하네스 어댑터가없는 경우 납땜 또는 압착 도구와 납땜 또는 크림프 커넥터.
자동차 라디오를 설치하는 데 필요한 특정 도구는 자동차마다 다를 수 있으므로 천천히 가져 가십시오. 멈추는 경우 다른 도구가 필요할 수 있습니다. 무언가를 강요하면 고가의 트림 조각이나 장착 브래킷이 깨질 수 있습니다.
상황 평가 : 모든 차량이 다릅니다.
대부분의 경우, 장소에서 자동차 라디오를 고정시키는 패스너가 숨겨져 있음을 알 수 있습니다. 눈에 보이는 나사와 볼트는보기에보기 흉하지 않기 때문에 이것은 미학의 문제입니다.
이것이 의미하는 바는 자동차 라디오를 교체하는 첫 번째 단계는 헤드 유닛을 고정하는 나사, 볼트 또는 기타 고정 장치를 모두 드러내는 것입니다.
대부분의 경우 패스너에 액세스하려면 트림 조각 또는 트림 조각을 제거해야합니다. 이러한 트림 조각은 때로는 튀어 나오지만 대다수는 애쉬 트레이, 스위치 또는 플러그 뒤에 숨겨진 나사가 있습니다.
모든 나사를 제거한 후 일자 드라이버 나 주걱을 넣고 트림 조각을 튀어 나오게 할 수 있습니다.
트림 조각, 페이스 플레이트 또는 기타 플라스틱 계기판 부품을 절대로 넣지 마십시오. 구성 요소가 무언가에 묶여있는 것처럼 느껴진다면 아마도 그럴 것입니다. 그것이 묶여있는 부분을 조심스럽게 살펴보면 나사, 볼트 또는 다른 패스너를 찾을 수 있습니다.
일부 라디오는 다른 방법으로 개최됩니다. OEM 포드 헤드 유닛은 특수 공구로만 풀릴 수있는 내부 걸쇠로 고정되어 있습니다.
02 of 02뒤로 조심스럽게 당기기
트림이나 베젤을 고정하고있는 패스너를 모두 제거한 후에는 트림이나 베젤이 느슨해 져야합니다. 그러나 대시 아래의 구성 요소에 계속 연결할 수 있습니다.
경우에 따라 다양한 스위치를 분리해야 할 수도 있습니다. 배선을 꺼내지 않는 것이 중요합니다.
일부 차량에는로드, 진공관 및 기타 구성 요소에 연결된 기후 제어 장치가 있습니다. 너무 세게 당겨서 이러한 부품을 손상 시키면 모든 부품을 다시 조립할 때 가열, 환기 및 공조가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
모든 스위치의 플러그를 뽑으면 트림이나 베젤을 당겨 낼 수 있습니다.
03 / 08차량용 스테레오 해제
헤드 유닛 잠금 장치가 노출 된 상태에서 실제로 자동차 라디오를 대시에서 분리해야합니다.
일부 원래 장치 (OE) 헤드 장치는 나사로 고정되어 있지만 다른 장치는 볼트, Torx 고정 장치 또는 독점적 고정 방법을 사용합니다.
위의 그림에서 볼 수 있듯이 스테레오는 4 개의 나사로 고정되어 있으므로 다음 단계는 안전한 위치에 배치 한 다음 헤드 유닛을 조심스럽게 당겨 빼내십시오.
04 of 08추가 브래킷 제거
공장 라디오는 종종 정교한 브래킷으로 고정되어 있으며 새 라디오를 설치할 때 브래킷을 재사용 할 수도 있고하지 않을 수도 있습니다.
위에 묘사 된 차량에서, 공장 스테레오는 저장 주머니가있는 큰 브래킷에 연결됩니다. 브래킷과 대쉬의 공간은 훨씬 더 큰 헤드 유닛을 수용 할 수 있습니다.
단일 DIN 헤드 유닛을 새로운 단일 DIN 헤드 유닛으로 교체하기 때문에 브라켓과 스토리지 포켓을 재사용 할 것입니다. 더 큰 헤드 유닛을 설치한다면 포켓을 제거하고 브래킷을 전혀 사용하지 않을 수도 있습니다.
자동차에 이와 같은 브래킷이있는 경우 새 헤드 유닛에 필요로하는지 여부를 결정해야합니다. 이중 DIN 헤드 유닛을 설치할 수도 있고, 1.5 DIN 헤드 유닛 용으로 설계된 소수의 차량 중 하나를 가지고있을 수도 있습니다.
08 년 5 월필요한 경우 범용 마운팅 칼라 설치
대부분의 애프터 마켓 스테레오에는 다양한 용도로 사용할 수있는 범용 고리가 제공됩니다. 이 칼라는 대시 소켓의 측면을 잡기 위해 구부릴 수있는 금속 탭이 있기 때문에 추가 장착 하드웨어없이 설치할 수 있습니다.
이 경우 단일 DIN 칼라가 너무 작아서 대시에 직접 들어 가지 않으며 기존 브라켓에도 들어 가지 않습니다. 그건 우리가 그것을 사용하지 않을 것을 의미합니다.대신 새 헤드 유닛을 기존 브래킷에 조이기 만하면됩니다.
기존 나사가 올바른 크기가 아닐 수 있으므로 하드웨어 상점을 방문해야 할 수도 있습니다.
06 of 06자동차 스테레오 배선 옵션 : 플러그 점검
새로운 카 라디오를 설치하는 가장 쉬운 방법은 기존 와이어 링 하네스 플러그와 호환되는 교체 헤드 유닛을 사용하는 것입니다. 이것은 당신이 사용할 수있는 헤드 유닛의 수를 제한합니다.
위 사진의 차량에서는 플러그와 커넥터가 분명히 일치하지 않습니다. 그 상황을 처리 할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다.
가장 쉬운 방법은 어댑터 하네스를 구입하는 것입니다. 헤드 유닛과 차량 전용으로 설계된 하네스를 찾으면 바로 연결하여 사용할 수 있습니다. 새 헤드 유닛과 함께 제공된 피그 테일에 연결할 수있는 하네스를 찾을 수도 있습니다.
다른 옵션은 공장 라디오에 연결된 하네스를 차단하고 애프터 마켓 피그 테일을 직접 연결하는 것입니다. 해당 경로를 선택하면 압착 커넥터 또는 땜납을 사용할 수 있습니다.
07/08하네스 어댑터를 사용할 수없는 경우 전선 납땜 또는 압착
애프터 마켓 피그 테일을 OE 하네스에 연결하는 가장 빠른 방법은 압착 커넥터입니다. 두 개의 와이어를 벗겨서 커넥터로 밀어 넣은 다음 압착하십시오.
이 단계에서 각 와이어를 올바르게 연결하는 것이 중요합니다. 일부 OE 헤드 유닛에는 배선 다이어그램이 인쇄되어 있지만 확실하게 확인해야 할 수도 있습니다.
모든 OE에는 스피커 와이어 색상을위한 자체 시스템이 있습니다. 경우에 따라 각 스피커는 단일 색상으로 표시되며 와이어 중 하나에는 검은 색 추적 장치가 있습니다. 다른 경우, 각 쌍의 와이어는 동일한 색상의 다른 음영이됩니다. 수리 용 부품 시장 차량용 라디오는 상당히 표준적인 와이어 색상 세트를 사용합니다.
배선 다이어그램을 찾을 수 없으면 테스트 표시등을 사용하여 접지 및 전원 배선을 식별 할 수 있습니다. 전원 선을 찾을 때 어느 것이 항상 뜨겁다는 것을 명심하십시오.
1.5v 배터리로 각 스피커 와이어의 신원을 확인할 수도 있습니다. 서로 다른 와이어 조합에 대해 양극 및 음극 배터리 단자를 만져야합니다.
스피커 중 하나에서 약간의 정체 현상이 들리면 스피커에 연결된 전선을 모두 발견했음을 의미합니다.
08 08당신이 찾은 길을 되돌려 놓으십시오.
일단 당신의 새로운 자동차 라디오를 유선으로 연결했다면, 그것을 부드럽게 대쉬에 넣고 점화를 액세서리 위치로 돌릴 필요가 있습니다. 라디오가 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 배선 작업을 다시 확인하십시오.
당신의 새로운 라디오가 작동한다고 만족하면, 당신은 가정에서 스트레칭을합니다. 힘든 부분은 모두 뒤에 있으며, 제거 절차를 간단히 취소하면됩니다.
대부분의 경우, 작업 마무리 작업은 새 헤드 유닛을 제자리에 고정시키고 트림 조각을 다시 튀기고 새로운 스테레오를 크랭크 업하는 문제 일뿐입니다.
