CSR Racing 2는 2016 년 6 월 30 일 전 세계적으로 출시되었으며, 표면적으로 자동차 문화를 벗어난 사람이 왜 신경을 쓰는지 이해하는 것은 어려울 수 있습니다. 나에게, 박쥐에서, 나는 Horizon Chase와 같은 레이싱 게임을 선호한다. 나는 실제 레이싱과 운전에 관한 것이다. 그러나 다시, 저는 대중 교통을 신경 쓰지 않는 사람입니다. 개인 교통 수단은 끝까지 갈 수있는 수단이며, 차를 소유하는 것은 제 인생에서 중요한 요소가 아닙니다. CSR은 게임 플레이가 핵심에서 너무 단순하기 때문에 절대로 절대로 클릭하지 않았습니다. 그러나 NaturalMotion과 Zynga의 CSR2 데모와 더불어 게임과 함께 시간을 보내면서 이것과 많은 유사한 게임의 목적이 무엇보다 명확 해졌습니다. 그들은 경주에 관한 것이 아닙니다. 그들은 자동차에 관한 것이고 그들을 즐기는 열광 자에게 뭔가를 제공합니다.
세부 정보 있음
NaturalMotion이 최근 데모에서 강조한 가장 큰 것 중 하나는 자동차 운전의 세부 수준을 다른 운전 게임을 넘어선 극단적 인 수준으로 끌어 올리고 싶다는 것입니다. 그들은 제조업체에서 직접 CAD 3D 모델링 데이터를 기반으로 한 게임에서 페라리 488 스파이더와 같은 자동차를 만들었 기 때문에 가장 인상적인 자동차 중 일부입니다. 최신 하드웨어의 경우 더욱 인상적입니다. .
CSR2 팀이 처리 할 수 있었던 몇 가지 희귀 한 것들이 있습니다. 예를 들어 McLaren P1의 화산 오렌지 페인트와 같은 독특한 자동차 페인트를 복제하는 작업이 많이있었습니다. 그것은 매우 비싼 페인트입니다 - 일부 사람들은 2013 년에 상인들로부터이 페인트의 단지 한 덩어리를 위해 225 달러를 인용했습니다 - 그리고 독특한 속성과 그것이 실제 생활에서 보이는 방식 때문에 게임을 렌더링하는 것은 매우 어렵습니다. 보았던 관점에 따라 다른 색을 사용합니다. 그래서 NaturalMotion은 가능한 한 현실적으로이 자동차 페인트를 시도하고 복제하기 위해 많은 작업을 수행했습니다. 그리고 게임을 보게되면 인상적입니다. 또한 특정 자동차 윈도우 데칼이 게임에서 렌더링되었는데, NaturalMotion은 놀랍게도 게임에서 렌더링하기가 어렵다고 주장합니다. 그들은 로켓 버니 (Rocket Bunny)와 같은 자동차 튜너가 게임에 참여하도록하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 아, 그리고이 모든 자동차는 실제 엔진 회로도가 충실하게 표현 된 진정한 렌더링 인테리어를 갖추고 있습니다.
동시에 여러 차가 차고에 있습니다. 자동차에 대해 모르는 경우에도 여전히 인상적입니다.
리얼 코스
이제 CSR2는 비슷한 레이싱 게임과 비교할 때 범위가 좁다는 점에서 장점이 있습니다. 포자 (Forza)와 같은 게임은 인공 지능과 복잡한 물리 효과로 상세한 레이스 코스와 다른 자동차를 렌더링해야합니다. 반면에 CSR2의 게임 플레이는 짧은 스케일의 드래그 경주에서 단 한 명의 상대를 상대로 경주하는 것과 관련하여 확실히 저 스케일입니다. 물론 콘솔 레이싱 게임과 데스크탑 레이싱 게임은 대부분의 모바일 장치가 사용하는 저 발열, 저전력 드레인 프로세서와 비교할 때 더욱 강력한 마력을 제공 할 수 있다는 장점이 있습니다. . 그러나 CSR2는 다른 게임이하는 모든 일을하려고하지 않기 때문에 시각적으로 훨씬 더 잘할 수 있습니다.
그러나 이것이 NaturalMotion이 게임이나 게임의 생산 가치에 대해 전혀 고려하지 않았다는 것을 의미하지는 않습니다. 이 코스는 이제 거대한 상호 연결된 3D지도입니다. 단 한번만 짧은 시간 동안 경쟁 할 수 있습니다. 그러나 그것은 항상 당신이 아름다움에 둘러싸여있는 게임이 될 것입니다. 모든 것이 인상적이고 매력적으로 보일 것입니다. 왜냐하면 그것은 플레이어에게이 중요하고 화려한 일이 되려고하기 때문입니다. 그 이유 중 일부는 의미가 있습니다. 2 단계 이상에서 클러치를 떨어 뜨려야하는 이유와 변경된 시프트 타이밍이 게임에서 중요한 이유는 무엇입니까? 기어 변속을 변경하여 성능을 최적화 할 수있는 방법을 찾기 위해 자동차를 조정하는 기능은 고급 플레이어가 참여를 유지하고 실적에 대해 더 많은 말을하는 것처럼 느낄 수 있습니다.
경미한 변화
이러한 모든 미묘하고 작은 변화는 경험의 핵심에서 단순성과 접근성을 버리지 않고 게임에 깊이를 더해줍니다. 그러나 잘하는 데는 완벽한 타이밍이 필요합니다. 특히 흥미 진진한 동시 멀티 플레이어 경주에서는 게임의 깊이 또는 단순한 게임 메카니즘이 얼마나 매력적인 지 적어도 뭔가에 대해 말할 수 있습니다. 그리고 당신이 경주 승무원들과 합류하는 일족과 같은 특징들은 게임의 장기적인 측면에 추가됩니다. 차가운 차고로 가득 찬 멋진 차고를 얻는 것은 좋다고 생각합니다. 그러나 사람을 계속 지키기 위해 필요한 외적인 동기 부여가 조금 더 있습니다. 그것은 Zynga와 NaturalMotion이 바라는 것입니다. 사람들이 이전의 CSR 게임에서 이것을 (또는 Real Racing 3과 같은 다른 수퍼카를 수집하는 게임에서도) 뛰어 내리는 것을 고려할 이유의 일부가 될 것입니다. 실제 경주.
자동차들
그리고 사람들이 CSR2와 같은 게임을하는 이유 중 상당 부분이 게임 플레이를위한 것이 아니라 자동차를 즐기기 때문에 게임이 가장 복잡한 레이싱 시뮬레이터가 아니면 모든 것이 완벽합니다. 자동차가 처음부터 게임을하도록 강요하는 이유는 자동차 게임을 계속해서 이용하는 이유입니다. 자동차 문화에 관심있는 많은 사람들이 있지만 문제는 자동차가 매우 비싼 취미라는 것입니다.많은 사람들에게 정기적으로이 초차와 상호 작용할 수있는 가장 가까운 것, 훨씬 덜 일반적인 열광적 인 자동차가 비디오 게임에 있습니다. 또는 그들은 이론적으로 자동차 문화를 즐기기는하지만 운전을 원하지도 않고, 운전이 불필요하거나 비현실적인 곳에서 살고, 환경 적 이유로 운전하는 것에 대해 도덕적 인 묵인을하고 싶지 않을 수도 있습니다. 가상 솔루션이 이들을위한 최상의 선택 일 수 있습니다. 나는 빠른 속도로 게임을 좋아하지만 차를 즐기지 않습니다.
그러나 차를 좋아하는 사람에게는 NaturalMotion이이 게임이 열광 자들에게 특별한 느낌을 주길 원한다는 것을 강조하는 방식을 볼 수 있습니다. 게임에서 새 차를 사는 것은 큰 일이며, 차를 안팎으로보고 마음의 내용을 사용자 정의 할 수 있습니다. 최고급 페라리 라파 라리를 소유 할 수는 없으며 결코 실용적이지 않을 수 있습니다. 그러나 비디오 게임에서 가장 충실한 가상 표현을 소유하려고 노력하는 것은 누군가에게 특별한 것을 의미합니다.
