카 스테레오가 가끔 작동 할 때 문제는 대개 배선에 있습니다. 그러나 스테레오의 작동 방식에 따라 앰프 문제, 헤드 유닛의 내부 결함 또는 스피커 또는 스피커 와이어 문제가있을 수 있습니다.
이들은 간헐적 인 고장을 유발할 수있는 모든 결함으로, 카 스테레오가 때때로 작동하고 때로는 작동하지 않기 때문에, 고장 상태가 모든 것을 검사 할만큼 오래 있지 않으면 실제 문제를 추적하는 것이 어려울 수 있습니다.
운이 좋지 않아도 손에 도구가있는 동안 스트레오를 잡으려고하지 않는다고해도, 자동차 스테레오가 작동하지 않는 정확한 단서를 숨길 수 있습니다.
간헐적으로 작동하는 자동차 스테레오 문제 해결
카 스테레오가 가끔씩 만 작동 할 때 놀 수있는 두 가지 주요 유형의 결함이 있습니다. 하나는 카 스테레오를 켠 상태에서 잘 작동하지만 음악이 간헐적으로 끊어 지거나 스테레오가 무작위로 차단됩니다. 다른 하나는 카 스테레오가 켜지는 것처럼 보이지만 아무 소리도 나오지 않습니다.
다음은 가끔씩 만 작동하는 카 스테레오의 가장 일반적인 원인과 그에 대한 조치입니다.
- 자동차 스테레오가 끊어지고 다시 켜지는 경우 :
- 일반적으로 배선에 문제가 있습니다.
- 음악이 끊기는 동시에 디스플레이가 꺼지면 유닛의 전원이 꺼져있는 것입니다.
- 라디오가 작동 중일 때 결함을 추적하는 것은 실제로 그 시간에 전원이 있기 때문에 어려울 수 있습니다.
- 카 스테레오가 켜져 있지만 소리가 나지 않는 경우 :
- 문제는 종종 스피커 배선에 있습니다.
- 스피커 배선에서 파손되거나 주름이 잡히는 경우가 종종 문을 통과하여 사운드가 완전히 끊어 질 수 있습니다.
- 문제는 앰프의 불량 또는 앰프 배선 불량 일 수 있습니다.
- 다른 모든 것이 체크 아웃되면 헤드 유닛 자체가 고장 났을 수 있습니다.
왜 자동차 스테레오가 켜지거나 꺼지는가?
소리가 끊어 지거나 헤드 유닛이 간헐적으로 꺼지면 길을 운전할 때 문제는 대개 카 스테레오 배선에 있습니다. 디스플레이가 꺼지면 특히 그렇습니다. 스테레오가 전력을 잃어 버리고 있다는 것을 알 수 있습니다.
전원 또는 접지 연결이 느슨하거나 울퉁불퉁 한 도로를 운전하거나 심지어는 주행하는 경우에도 연결이 끊어 지거나 짧아 질 수 있습니다. 어떤 경우에는 전력이 더 많이 쏟아져 나오기 때문에 라디오가 때때로 만 작동하고 갑자기 꺼지는 상황이 발생합니다.
느슨하거나 손상된 전원 및 접지선 찾기
느슨한 전원 또는 접지선을 추적하는 것은 까다로울 수 있지만 시작할 수있는 가장 좋은 장소는 스테레오의 뒷면입니다. 애프터 마켓 헤드 유닛을 다루는 경우, 특히 전문적으로 설치되지 않은 경우 분명히 느슨하거나 불량한 연결을 발견 할 수 있습니다.
헤드 유닛 전원, 접지 및 스피커 와이어는 납땜하거나 버트 커넥터를 사용할 수 있습니다. 따라서 단순히 함께 꼬여서 테이프로 감은 경우 문제가 될 수 있습니다. 불량한 납땜 또는 느슨한 버트 커넥터는 일시적인 전원 또는 접지의 손실을 일으킬 수 있습니다.
헤드 유닛의 모든 것이 잘 보이면 차량에 부착 된 접지 커넥터가 단단하고 녹슬지 않았는지 확인해야합니다. 인라인 퓨즈를 점검하고 퓨즈 블록을 점검 할 수도 있습니다. 퓨즈는 일반적으로 양호하거나 불어 나지 만, 퓨즈가 날 수 있지만 산발적으로 끊어지는 전기 접촉을 유지할 수있는 드문 상황이 있습니다.
또한 차량의 전 주인이 라디오 퓨즈를 브레이커로 교체 한 간헐적 인 단락으로 인해 팝 및 리셋되는 것을 발견 할 수있는 기회가 있습니다. 간헐적 인 단락으로 인해 동일한 또는 비용을 들이지 않아도 추적 할 수 있습니다.
다른 모든 것이 체크 아웃되면 헤드 유닛에 내부 결함이 발생할 수 있습니다. 일부 헤드 유닛에는 퓨즈가 내장되어있어 수건을 던지기 전에 확인하고 싶을 수도 있습니다.
자동차 라디오가 소리가 나지 않는 경우에만 작동하는 원인은 무엇입니까?
귀하의 차량 라디오가 간헐적으로 작동을 멈추고, 소리가 나지 않지만 헤드 유닛이 분명히 전원을 잃지 않으면 다른 문제를 다루고 있습니다. 이러한 유형의 상황에서는 헤드 유닛이 여전히 작동 할 가능성이 높지만 스피커와 스피커 사이에 간헐적 인 단절이 있습니다.
이런 유형의 문제로 내부 헤드 유닛 결함을 처리 할 수도 있지만, 스피커, 스피커 배선 및 앰프를 먼저 배제하는 것이 중요합니다.
하나의 가능성은 앰프가 보호 모드로 들어가는 것입니다. 앰프 보호 모드에서 헤드 유닛은 계속 켜져 있지만 스피커에서 모든 사운드가 손실되므로 작동을 멈춘 것으로 보입니다. 앰프는 과열, 내부 결함 및 배선 문제를 포함하여 다양한 이유로 보호 모드로 들어갈 수 있습니다. 따라서 스테레오가 실패 상태에있는 것처럼 보이는 동안 실제로 앰프를 검사하는 것이 중요합니다.
스피커 배선 문제
경우에 따라 스피커 배선이나 스피커 문제로 인해 헤드 유닛이 작동하지 않는 것처럼 보일 수도 있습니다. 예를 들어, 도어 스피커로 이어지는 스피커 와이어가 끊어지면 소리가 완전히 끊어 질 수 있으며, 도어를 열었다가 다시 닫으면 소리가 들릴 수 있습니다.
스피커에서 소리가 나지 않는 것과 같은 것을 진단하는 것은 더 복잡한 문제이지만, 모든 스피커 와이어의 무결성과 각 스피커의 기능성을 점검하여 각 스피커를 차례로 규칙 화하는 작업이 필요합니다.
이 문제의 가장 일반적인 원인 중 하나는 전선이 차에서 문 중 하나로 전달되는 주름진 전선입니다. 다음과 같은 경우 의심되는 경우 시도해 볼 수 있습니다.
- 자동차 라디오를 켜고 각 문을 단단히 열고 닫으십시오. 라디오가 끊어 지거나 나오면 주름진 전선이 의심됩니다.
- 각 문을 열고 문과 차 사이에 두꺼운 고무 장화가 있는지 찾아보십시오. 시동을 앞뒤로 움직여서 라디오가 끊어 지는지 확인하십시오.
- 가능한 경우 부팅을 벗기고 물리적으로 전선을 검사합니다. 이 부츠는 대개 매우 뻣뻣하기 때문에 힘들 수 있습니다.
- 자동차 라디오를 켜고 주먹으로 문 내부를 두 드리십시오. 라디오가 잘 리거나 나오면 느슨하거나 주름진 선이 의심됩니다.
때로는 작동하는 자동차 스테레오 대체
헤드 유닛의 내부 결함을 다루는 경우가 항상 있습니다.이 경우 문제를 해결할 수있는 유일한 방법은 카 스테레오를 대체하는 것입니다. 그러나 카 스테레오가 가끔씩 만 작동 할 수있는 많은 요인 때문에 새로운 헤드 유닛을 설치하기 전에 각 스테레오 헤드를 제거하는 것이 중요합니다.
새로운 스테레오로 곧장 들어가서 가끔씩 만 작동하는 또 다른 근본적인 문제가 발생하면 실제로는 잘 작동하는 헤드 유닛을 교체하기 위해 청구서 상단에 동일한 문제가 생깁니다. 을 따라서.
