대부분의 자동차 안전 기술은 당신이 얼마나 오래되었는지, 또는 당신이 얼마나 크거나 작거나, 당신에 관한 것이 무엇인지 신경 쓰지 않습니다. 그들은 일하거나하지 않지만 대부분의 경우 사고를 당하면 생명을 구하거나 상해의 심각성을 줄이는 데 아주 큰 영향을 줄 수 있습니다.
전통적인 에어백과 같은 일부 안전 기술은 실제로 위험한 아이들을위한, 더 낮은 앵커 및 Tethers for Children (LATCH)와 같은 다른 것들은 어린이 승객을 위해 자동차를 더욱 안전하게 만들도록 특별히 설계되었습니다.
이러한 필수 안전 기술 중 어린이를위한 기능 및 시스템 중 일부는 LATCH와 같은 표준 장비 였으므로 중고차를 구입할 때 걱정할 필요가 있습니다.
많은 신기술은 특정 제조사 및 모델에서만 발견되기 때문에 신차를 새로 구입할 때도 관련 안전 기능을 체크 아웃해야합니다.
어린이 안전 기능 및 찾는 기술
새로운 또는 중고차를 시장에 내놓으 시려는 분은 다음에서 찾을 수있는 가장 중요한 기능 및 기술에 대한 빠른 참조가 있습니다.
- 래치 (2002 년부터 표준) - 자동차 좌석 및 부스터 시트에 안전한 앵커 및 테 더 포인트를 제공합니다. 이 앵커와 밧줄로 자동차 시트를 고정하면 시트 벨트로만 고정 된 자동차 시트보다 느슨해 질 가능성이 훨씬 적습니다.
- 뒤 어깨 벨트 - 숄더 벨트는 앞 좌석에서 더 흔하게 볼 수 있는데, 아이들은 타지 않아야합니다. 뒷좌석 어깨 벨트가 달린 차량은 아이들에게 안전합니다.
- 조정 가능한 뒤쪽 어깨 벨트 앵커 - 조정 가능한 앵커를 사용하면 어깨 벨트를 얼굴이나 목 대신 자녀의 가슴에 단단히 고정시킬 수 있습니다. 이는 안전하지 않습니다. 차량에 조정 가능한 앵커가없는 경우 드라이브를 테스트 할 때 아이를 데리고 타고 뒤쪽 어깨 벨트가 안전한 위치에 있는지 확인하십시오.
- 에어백 온 / 오프 스위치 - 아이들은 앞 좌석에 탑승해서는 안되지만 다른 선택이 없다면 탑승객 에어백을 끌 수있는 차량이 있어야합니다.
- 스마트 에어백 -이 기능은 에어백 전개가 부상을 일으킬 가능성이있을 때를 감지 할 수있을 때 감지 할 수 있으며, 어린이 모두에게 좋으며, 더 작은 키를 조정할 수 있습니다.
- 자동문 잠금 장치 -이 기술은 문을 잠그는 것을 잊어 버리면 문을 자동으로 잠그므로 자녀가 우연히 고속도로에서 문을 여는 것을 방지 할 수 있습니다.
- 어린이 안전 잠금 장치 -이 기능은 도어가 안쪽에서 전혀 열리지 못하게하므로 더욱 좋습니다.
- 푸시 / 풀 창 스위치 -이 스위치는 우발적으로 작동하기가 더 어려우므로 어린이가 머리 나 몸을 창밖으로 가지고있을 때 실수로 창을 위로 굴리는 것을 방지 할 수 있습니다.
- 운전자가 작동하는 창 Disabler - 이것은 운전자가 다른 사람이 창문을 전혀 조작하지 못하게하기 때문에 좋은 특징입니다.
- 안티 - 핀치 자동 창 - 저항이 감지되는 순간 창문이 굴러 가지 않기 때문에 더욱 좋습니다.
길에서 어린이를 안전하게 지키기
좌석 안전 벨트가 옵션 장비이거나 애프터 마켓에서만 구입할 수있는시기부터 어린 아이의 안전은 먼 길을 걷었지만 여전히 갈 길이 멀다. 가장 중요한 안전 기술 및 기능 중 일부는 현재 모든 신형 승용차 및 트럭의 표준 장비이며 일부는 옵션 장비 또는 업그레이드 된 기능 패키지로만 제공됩니다.
안전한 주행 습관을 연습하는 것 외에도 차량의 어린이를 보호하기 위해 할 수있는 가장 중요한 일은 자녀가 앉는 곳과 사용되는 구속에 관한 법의 서신을 따르는 것입니다.
법이 다른 곳마다 다르긴하지만, IIHS에 따르면, 미국의 모든 주와 콜럼비아 특별구는 아동 양육권 법의 어떤 형태를 가지고 있습니다. 특정 법이 안전한지 확인할 수 있지만 일반적으로 13 세 미만의 어린이가 뒷좌석에 앉고 적절한 자동차 좌석과 부스터가 사용되는지 확인하는 것이 일반적입니다.
일부 법률은 16 세 미만의 어린이에게도 적용되지만 자동차 안전면에서 실제 문제는 어린이의 키와 몸무게와 관련이 있으므로 일부 어린이는 앞 좌석에 안전하게 탈 수 있고 많은 성인 스마트 에어백과 같은 추가 안전 기술이 필요합니다.
래치의 중요성
안전 벨트 구속은 그 밖의 가장 중요한 안전 기능 중 일부이지만 아이들과 항상 잘 어울리는 것은 아닙니다. 이러한 이유로 어린 아동들은 전문 자동차 좌석에 탑승해야하며, 때로는 설치가 어려울 수 있습니다.
2002 년 이래로 모든 신형 차량에는 Lower Anchors and Tethers for Children이라는 안전 기능이 기본 장착되어 있습니다. 이 시스템은 기본적으로 안전 벨트를 사용하지 않고 어린이 안전 시트를 설치하는 것을보다 빠르고 쉽고 안전하게 해줍니다.
2002 년 또는 그 이후에 미국에서 판매용으로 제작 된 차량을 구입 한 경우에는 LATCH 시스템이 포함됩니다. 오래된 중고차를 구입하면 자동차 시트와 부스터를 설치하기 위해 안전 벨트를 사용해야합니다.
안전 벨트 및 어린이 용품
무릎 벨트는 수십 년 동안 모든 차량에 필수적인 필수 안전 장치이지만 랩 벨트와 함께 어깨 벨트가 랩 벨트보다 더 큰 보호 기능을 제공한다는 연구 결과가 있습니다.
이것은 어린이뿐만 아니라 성인에게도 해당되지만, 최근 몇 년 전까지는 뒷좌석 어깨 벨트가 포함 된 차량이 거의 없습니다. 어린 아이는 항상 뒷좌석에 앉혀 야합니다. 부스터를 사용하거나 부스터를 사용하지 않을 정도로 키가 큰 경우에도 어깨 벨트가있을 경우 추가 안전 혜택이없는 경우가 많습니다.
2007 년 이후에 생산 된 신차에는 뒷좌석에 어깨 벨트와 무릎 벨트가 모두 포함되어 있어야하며, 중고차를 구입할 때 염두에 두어야 할 사항이 있습니다.
구형 차량에 뒤쪽 어깨 벨트가 포함되어 있는지 여부와 더불어 일부 어깨 벨트는 조정 가능하다는 사실을 고려해야합니다. 이 벨트는 승객의 높이를 수용하기 위해 위아래로 움직일 수있는 앵커 포인트를 가지고 있습니다.
조정 가능한 어깨 벨트가없는 차량을 볼 경우 어깨 벨트가 자녀에게 너무 높지 않은지 확인해야합니다. 예를 들어 벨트가 가슴 대신 목을 넘는 경우 사고 발생시 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.
에어백 및 어린이
가능하다면 어린이는 항상 뒷좌석에 타고 있어야하지만, 단순히 옵션이 아닌 상황이 있으며 일부 주법도이를 고려합니다. 예를 들어, 일부 차량에는 뒷좌석이 없으며 다른 차량에는 뒷좌석에 어린이 안전 시트를 설치할 수 없습니다.
어린이를 운송 할 계획이라면 그 차량을 모두 없애기를 원할 수 있습니다. 그러나 일부 차량에는 위험을 줄이기 위해 에어백 차단 스위치가 포함되어 있습니다.
다른 유형의 에어백은 특히 어린이가 앞 좌석에 탑승하는 경우 어린이 승객의 안전에 영향을 줄 수 있습니다.
- 액티브 헤드 레스트 머리 받침대에서 전개되는 일종의 에어백 시스템입니다. 십대 자녀가 정면에서 탈 필요가있을 때, 헤드 레스트와 탑승자의 머리 사이에서 팽창하여 그 거리를 닫고 머리의 움직임을 최소화하도록 설계되어 있기 때문에 이러한 유형의 에어백은 사고 발생시 도움이 될 수 있습니다.
- 사이드 에어백 탑승자의 문과 신체 사이에 배치되며, 앞 좌석과 뒷좌석의 승객을 보호 할 수 있습니다. 이 에어백 양철통 어린이를 보호하기 위해 항상 설계된 것은 아니며 어린 아이를 포함하는 카테고리 인 "위치가 어긋난"승객에게도 해를 끼칠 수 있습니다. 매년 더 많은 차량에 측면 충돌 에어백이 장착되어 있기 때문에 자녀가있는 경우 차량이 "위치 이탈"테스트를 통과했는지 여부를 확인하는 것이 중요합니다.
문과 창문
자동문 잠금 장치와 어린이 안전 잠금 장치는 대부분의 차량에 필수적인 안전 기능이지만, 당연한 것으로 간주해서는 안됩니다. 자동 잠금 장치는 차량이 특정 속도를 초과 할 때 작동하도록 설계되었으므로 문을 잠그는 것을 잊어 버린 경우에 유용합니다.
이 기술은 어린 이용 안전 잠금 장치와 잘 어울리 며, 잠금 장치가 된 후 뒤쪽 도어가 안쪽에서 전혀 열리지 못하게합니다. 차량이 움직일 때 어린이가 문을 열면 심한 부상 또는 사망이 발생할 수 있습니다. 이러한 이유로 이러한 기술이 중요한 이유입니다.
문 창문은 또한 자동차 창문을 닫을 때 신체 일부가 갇히면 부상이나 사망이 발생할 수 있으므로 안전 위험이 있습니다. 특히 차량이 창을 올리거나 내릴 때 간단한 토글 스위치를 사용할 때 그렇습니다.
2008 년 이후 생산 된 차량에는 우연히 작동 할 가능성이 적은 푸시 / 당김 스위치가 장착되어 있으며 구형 차량은 종종 운전자가 승객 창 토글을 비활성화 할 수 있습니다.
푸시 / 풀 스위치 및 드라이버로 작동되는 창 방해 장치가 제공하는 보호 외에도 일부 전원 창에는 핀치 방지 또는 자동 반전 기능이 제공됩니다. 이 기능에는 닫을 때 창에 저항이있을 때 활성화되는 압력 센서가 포함됩니다.이 경우 창은 중지되거나 실제로 역전되어 열립니다.
이것은 표준 기능이 아니며 어린이가 자동문이 닫히는 창문에 갇히지 않도록하는 유일한 수단으로 사용되어서는 안되며 때로는 사용할 수있는 추가 보호 수단입니다.
변속기 시프트 인터록
점화시 열쇠가없는 상태로 아이를 맡기는 것은 일반적으로 좋지 않지만, 때로는 발생하지만, 교대 인터록은 어린이가 우발적으로 중립으로 이동하는 것을 방지합니다.
차량이 의도적으로 또는 시프트 레버를 부딪 히면서 중립으로 변속되고 차량이 어떤 종류의 경사면에 있더라도 사람이나 물체로 굴러 들어가 재산상의 손해, 신체적 상해 또는 사망을 초래할 수 있습니다.
브레이크 변속기 인터록은 브레이크를 먼저 내리지 않고 변속기를 빠져 나가는 것이 불가능하도록 설계되었습니다. 이것은 어린 아이들에게 특히 유용한 기능으로, 의도적으로 공원을 벗어나려고해도 브레이크 페달에 도달하기에는 너무 짧기 때문에 종종 그렇습니다.
다른 인터록은 점화가 주행 위치에 있지 않으면 공원 밖으로 이동하기 위해 버튼을 누르거나 키 또는 다른 유사한 모양의 물체를 슬롯에 삽입해야합니다.
